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Bewahrte Systeme zur Abgasnachbehandlung fur Dieselmotoren sind verfugbar

机译:可提供柴油发动机排气后处理的证明系统

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摘要

Nach dem am 28. Juli 2017 ergangenen Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart bezuglich Fahrverboten fur Dieselfahrzeuge in Stuttgart verwies die Baumert Group AG auf ihr BNOx-System. Die bisher von den Automobilherstellern geplante Software-Nachrustung von Diesel-Pkw werteten die Richter als nicht ausreichend. Reine Software-Losungen bei Euro 5- und Euro 6-Dieselfahrzeugen sind auch nach Ansicht der Deutschen Umwelthilfe (DUH) sowie vieler unabhangiger Experten ungeeignet, um eine ausreichende Absenkung der viel zu hohen Luftbelastung durch Stickstoffdioxid in deutschen Stadten sicherzustellen. Auf Basis des BNOx Systems von Baumot argumentierte die DUH, dass es technisch moglich sei, Euro 5- und Euro 6-Dieselfahrzeuge durch den Austausch der Abgasreinigungsanlage so sauber zu machen, dass diese Fahrzeuge bedenkenlos in die Innenstadte einfahren konnen. Die Kosten hierfur belaufen sich auf circa 1.500 Euro bei Diesel-Pkw.
机译:在2017年7月28日收到的行政法院斯图加特的判决后,为斯图加特的柴油车辆,该股份有限公司已提到其BNOX系统。 汽车制造商计划的柴油汽车的软件重用评定了法官,不充分。 欧元5欧元和欧元柴油车的纯软件解决方案符合德国环保援助(DUH)以及许多独立专家也不适合,以确保通过德国城市的氮素二氧化氮充分降低了太高的空气负担。 根据Baumot的BNOX系统,DUH认为,通过更换废气净化系统,在技术上可以制作欧元5和欧元6欧元车辆,使这些车辆对内部内部有害。 此目的的成本达到柴油车的约1,500欧元。

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