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机译:使用遗传算法通过面板形状和阻尼器优化的运动型多用途车辆的路降低
Hyundai Motor R&
D NV CAE Team 150 Hyundaiyeonguso Ro Hwaseong Si 18280 Gyeonggi South Korea;
Autoneum Holding Prod &
Syst Simulat Team Schlosstalstr 43 CH-8406 Winterthur Switzerland;
Autoneum Holding Prod &
Syst Simulat Team Schlosstalstr 43 CH-8406 Winterthur Switzerland;
Automotive; Optimization; Genetic algorithm; Road noise; Structure-borne noise; Panel shape; Damper; Medium frequency; TPA; Radiation efficiency; SUV;
机译:使用遗传算法通过面板形状和阻尼器优化的运动型多用途车辆的路降低
机译:识别越野车车轴产生的内部噪音并减少车轴系统的结构以降低噪音
机译:运用遗传算法优化振动执行器位置,以主动控制具有平面结构的圆柱体内的谐波内部噪声
机译:通过车身架动态刚度优化结构承载噪声和体育用途车辆的振动减少
机译:与水管理者合作生产,以评估多目标进化算法(MOEA)辅助的长期水务规划的优化,并制定未来的研究议程
机译:调谐质量阻尼器参数减少车桥耦合振动的优化算法研究
机译:遗传算法借助于面板法优化导弹空气动力学形状的应用
机译:研究复合纤维增强板的降噪特性,内饰板配置以及调谐阻尼器概念的应用