Zuruck in die Normalitat. Die Coronakrise hat die Autohersteller hart getroffen. An vielen Orten standen die Montagebander uber vier Wochen still. Fur den Wiederanlauf gab es keine Blaupause. Ein Stimmungsbild

摘要

Der staatlich verordnete Shutdown Anfang Marz uberraschte alle - auch die Automobilhersteller. Und keiner war auf das Ausmass gefasst. Fur Ausfalle gibt es schnelle Losungen, fur Hackerangriffe Abwehrmassnahmen und fur Blackouts Notfallplane. Aber einen nahezu globalen Stillstand der Wirtschaft hatte wohl niemand auf dem Zettel stehen. Nichts lief nach Plan, jeder reagierte nur noch: Regierung, Wirtschaft und Gesellschaft. Das offentliche Leben wurde in Deutschland innerhalb von Tagen heruntergefahren und mit ihm auch die Wirtschaft. Stillstand. Das auszuhalten ist fur alle extrem schwer, belastend und schmerzhaft. Schliesslich bedroht das Virus das Leben vieler. Doch damit nicht genug: Die Wirtschaft rast nach dem plotzlichen Shutdown ungebremst zu Tal. Allein Volkswagen verbrennt nach Auffassung von Fachleuten rund zwei Milliarden Euro pro Woche, jeder VW-Handler verliert 500 000 Euro im Monat. Bei den anderen OEMs durfte es nicht anders aussehen. "Man kann sich vorstellen, wie lange das gehen kann", sagt Automobilexperte Stefan Bratzel. Die Zulieferer trifft es nicht minder hart. Trotz dieser prekaren Lage mussten bereits Anfang April zugig Plane erarbeitet werden, wie es nach dem Exit weitergeht. Die Gretchenfrage: Wie fahrt man eine komplette Volkswirtschaft wieder hoch?