Seitenschweller leicht gemacht. Panne, Unfall, Brand - je mehr Fahrzeuge mit Hybridmotor und rein batterieelektrischem Antrieb auf den Strassen unterwegs sind, desto intensiver wird die Frage diskutiert, wie sicher E-Autos in kritischen Fahrsituationen tatsachlich sind

摘要

Erst kurzlich hat der ADAC den Finger auf eine sensible Stelle gelegt: die Verformung der Batterie im Falle einer Kollision. Klar: Das Hochvoltsystem mit seinen Kabeln, die die Spannung von der Batterie in den Motor leiten, wird den Stromfluss augenblicklich unterbinden. Kritisch kann es trotzdem werden, wenn ein starker Aufprall Konstruktion und Lage der Batterie in Mitleidenschaft zieht. "Im schlimmsten Fall gehen die Zellen in der Antriebsbatterie durch", sagen die Experten des ADAC und sprechen von einem sogenannten Thermal Runaway - die Batterie fangt an zu brennen und ist nur schwer zu loschen.