Определение зазоров в коренных подшипниках скольжения на основе идентификации комплекта вкладышей с условной втулкой-подшипником

摘要

Представлена методика определения зазоров в коренных подшипниках тяжелого дизеля на основе идентификации комплекта вкладышей с условной втулкой-подшипником, образующейся при их сборке с постелью. Представлены схемы погрешностей промежуточных подшипниковых опор многоопорного подшипникового узла поддержки коленчатого вала, собранных из вкладышей, установленных в постели, состоящей из соосных опор картера и крышек. Методика направлена на обеспечение равномерных зазоров в соосных парах трения "подшипник-шейка коленчатого вала " и позволяет улучшить показатели работоспособности коренных подшипников ДВС.