中炭素鋼における逆変態γ結晶粒径に及ぼす組成および前組織の影響（逆変態.γ域鍛造加工再結晶プロセスによる細粒強化の検討-1）

摘要

自動車部品に用いられる熱間鍛造用非調質鋼の高強度化は車体重量の軽量化による燃費向上、走行時のCO2排出量低減 につながる。しかし、鍛造品全体の高強度化は切削コスト増大を招くため、高強度化と切削性の両立させる必要がある。その 手段として、切削の必要な部位は従来並みの強度に抑えつつ、強度の必要な部位のみ高強度化し、部品内強度分布を傾斜 させることが考えられる。高強度部の造り込みとして、結晶粒微細化強化を検討した。低炭素板系鋼材では、近年、1μm 以下 の超微細フェライト粒の創製方法として低温大加工プロセスが提案されている1)2)。しかし、熱間鍛造用鋼は、それらと比べて 高炭素であるがゆえ温間鍛造時の荷重著しく増大し、複雑な形状への造り込みが困難である。本報では、現在検討を行って いる逆変態?γ域鍛造加工再結晶プロセスによる細粒強化技術の内、逆変態に着目し、中炭素鋼における逆変態γ結晶粒径 に及ぼすC,Nb 量および前組織の影響について調査した。