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【24h】

(S204)熱間プレス用GA 鋼板の表面特性(熱間プレス用GA 鋼板の開発-その1)

机译:(S204)GA钢板用于热压的GA钢板的表面特性(热压第1部分GA钢板的开发 - 第1部分)

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摘要

近年、自動車の車体には燃費改善と衝突安全規制の高まりで、軽量化と同時に高強度化が求められている。熱間プレスは加熱したブランクをプレス成形と同時に焼き入れる工法であり、高強度で形状精度に優れた部品が製造できる。この工法は1970年代に開発され1)、近年自動車ボデー用補強部品への適用が増加している。熱間プレスの工程で鋼板ブランクを加熱する際に発生する鉄酸化物(以下スケールと記す)は、熱間プレス成形時の金型への堆積や製品の塗装品質および溶接性に悪影響する。そこで熱間プレス時にスケールの発生のない表面処理が要望されていた。こうした背景のもと開発されたスケールフリーとなるめっき材、コーティング材の特性も報告されている2),3),4)。著者らは、GA 皮膜を有する熱間プレス用鋼板を開発したので、その熱間プレス後の表面特性について報告する.
机译:近年来,汽车的车身具有高强度降低,重量减轻和降低碰撞安全限制。热压机是一种与压制成形同时连接加热坯料的方法,并且可以制造具有高强度和优异形状精度的组件。这种施工方法在20世纪70年代开发),近年来,施加到汽车体的加固部件的应用正在增加。当热压过程中加热钢板坯料时产生的氧化铁(下文中称为刻度)在热压模塑时的模具上的沉积和产品涂料质量和可焊性时,在热压过程中加热钢板坯料产生不利影响。因此,在热压期间期望没有规模发生的表面处理。在这些背景下开发的无垢电镀和涂料的特性也被报道2),3),4)。作者开发了一种用于热压的钢板,具有GA涂层,并在热压机后报告表面特性。

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