首页> 外文期刊>塑性と加工 >応力を基準としたアルミニウム合金管の成形限界
【24h】

応力を基準としたアルミニウム合金管の成形限界

机译:基于应力的铝合金管的成型极限

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

チューブハイドロフォーミング(THF)は,自動車の軽量化,車体構造の高強度化の有力な手段として注目されている.THFは,曲げ,潰しなどの予加工と液圧バルジ加工から構成される多工程加工であり,円管は複雑なひずみ経路を受ける.このため破断の事前予測が難しい.THF工程の最適化は重要な技術課題であり,そのためには,成形限界の高精度な予測手法の確立が不可欠である.板材成形の分野では,比例負荷時の成形限界ひずみをひずみ空間にプロットした成形限界線(FLC: Forming Limit Curve)が,成形限界の判定基準としてしばしば用いられている.しかし,FLCはひずみ経路に依存して変化することが実験および理論解析によって示されており,ひずみ経路が直線から外れる場合には,破断の判定基準としてFLCを用いることは不適切である.一方,成形限界時の応力状態を主応力空間にプロットして得られる成形限界応力線(FLSC: Forming Limit Stress Curve)を成形限界の判定基準として用いる方法が提案されている.FLSCはひずみ経路に依存しないと報告されており,THFのように材料が複雑な変形履歴を受ける場合の,成形限界の簡便な予測手段として期待できる.しかし実験技術上の難しさのため,FLSCを実測したり,FLSCがひずみ経路に依存しないことを実験により立証した研究報告はないようである.本研究では,任意の応力経路を薄肉円管に負荷できる軸力-内圧型のCNC2軸応力試験機を用いて,線形応力経路および種々の複合応力経路におけるA5154-H112押出し円管の成形限界応力を測定する.その結果,成形限界応力を応力空間にプロットすると,ひずみ経路にかかわらず,それらははば同一曲線上に載ることを実験的に立証したので報告する.
机译:管液压成形(THF)吸引了一种强大的汽车的强大减少和高强度的车辆结构。 THF是由弯曲,破碎等组成的多过程过程,以及由液压应变处理组成的多处理过程,圆管接收复杂的应变路径。因此,很难预测崩溃。 THF过程的优化是一个重要的技术问题,为此目的,建立模塑极限的高精度预测方法是必不可少的。在板成型领域中,成形限位线(FLC)管线(FLC),其中在应变空间中绘制比例负荷时的应变极限应变通常用作模塑极限的标准。然而,通过实验和理论分析来说明FLC根据应变路径而变化,并且当应变路径从直线中的速度出来时,使用FLC作为断裂标准。另一方面,已经提出了一种方法,该方法是通过通过在模制时通过绘制到主应力空间时的应力状态作为形成限制的确定标准而获得的方法。据报道,FLSC不依赖于应变路径,并且当材料经受像THF这样的复杂变形历史时,可以预期作为成形限制的简单预测装置。然而,由于实验技术困难,似乎没有通过测量FLSC或FLSC的实验测试的研究报告,或者FLSC不依赖于应变途径。在该研究中,使用轴向力 - 内部类型CNC2轴应力测试仪在各种复合应力途径中的轴应力路径和A5154-H112挤出圆形管的成形极限应力,该轴向力 - 内部类型CNC2轴应力测试仪可以将任何应力路径加载到薄通道管中。测量。结果,当模塑极限应力绘制在应力空间中时,他们通过实验报道它们在同一曲线上出现,无论应变途径如何。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号