高張力鋼板製ハット型部材の高速圧潰挙動に及ぼす材料特性の影響

摘要

近年，温室効果ガス削減への要求から_動車の燃費向上が重要な課題となっており，高張力鋼板の適用による自動車車体の薄肉化と軽量化が，積極的に行われている．車体のうち乗員用キャビンには，衝突時に変形を抑制し乗員の生存空間を確保する役割がある．そのため材料の高強度化が進み，現在では引張強度(TS)が1500 MPa級のホットスタンプ鋼板が広く適用されている．一方，車体の前後に配置されるフレーム部品は衝突時に変形して衝撃エネルギーを吸収する役割を有しており，590 MPa級もしくは780 MPa級の高張力鋼板が主に適用されているが，それ以上の高強度化は一部の例のを除きほとhど進hでいない．