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【24h】

高度複合プレス加工を用いた多孔コルゲートによる自動車用ヒートインシュレーターの試作開発

机译:采用先进复合压制的多孔波纹型自燃的原型开发

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摘要

自動車の省燃費、高性能化、ハイブリッド化に伴いエンジンルーム内の各部品の熱·騒音対策が重要課題となってきている。また、従来あった部品は重量が重く、燃費向上のためにも軽量化への取り組みが喫緊の課題となっている。そこで、エンジンの排気管などから発する約600°Cの熱を低減してエンジンルーム内の各部品を守り、約95dBの騒音を低減して車外への騒音排出を防止するために、高温部位には適用できなかった板厚0.3mmのアルミ薄板に規則的な凹凸(コルゲート形状)と、騒音低減を目的とした微小な穴を適宜な間隔で設けたシート材を作成。排気管を全体的に覆う形状にプレス加工を施して表面温度120°C以下に遮熱し、△5dB以下に騒音低減効果を持った従来品比1/7以下の軽量排気管遮熱カバーの開発を目指す。
机译:发动机室中每个部件的热量和噪声测量已成为燃油效率,高性能和汽车杂交的重要问题。 此外,传统部件重量重,提高燃料效率,我们有重量减轻方法。 因此,减少了从发动机的排气管等中出现的约600℃的热量,并且在发动机室中的每个部分受到保护,并且减少了约95dB的噪声,并防止噪音排放在高温场外,在高温场地产生一个片材,其中一个有0.3mm厚的铝薄板的小孔,不能施加0.3mm的板厚,并且在适当的间隔以噪音降低的微小孔。 按压加工在整个排气管的形状上,用120°C或更小的表面温度的隔热屏蔽,以及轻量化的排气罩盖,具有1/7或更小的传统产品比,降噪效果至Δ5 DB或更少的目标是。

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