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溶接部バリ取り装置および方法

机译:焊接部分阻挡装置和方法

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摘要

本発明は、溶接部バリ取り装置および溶接部バリ取り方法に閲し、とくに、不等厚平板、形鋼などを巻き端部を溶接した環状リム素材の溶接部のバリ取りに適用できる溶接部バリ取り装置および溶接部バリ取り方法に関する。 トラック、バス用ホイールのリムには、従来、平板形状素材および形鋼形状素材の2種類の素材のいずれかの素材が使用されている。 さらに、特開平8-91005号公報に示す不等厚材料素材などの素材の使用も知られている。これらの素材からのリムの製造工程において、平板については、巻き、溶接こトリミング後、主にロール成形によりリム形状を形成している。 時間平8-91005号公報の不等厚材料については、トリミング工程を除き、平板からのリム成形と同じ工程を想定している。形鋼については、形鋼が最終形状に近い断面形状となっているため、巻き、溶接後、分割型を用いた主に径方向への拡大成形(サイジング)となる?。 また、リム溶接後のトリミング(バリ取り)については、平板素材では刃具を環状素材の軸方向に動かして加工している(軸方向トリム、フラットトリミング)。 また、形鋼では凹凸があるため、セクションと同じ形状がついた刃具を同方向に動かして加工している り讃方向トリム、ロータリートリマー)。
机译:本发明是焊接部分和焊接部件和焊接部件,特别是焊接,焊接焊接到焊接到不等厚平板的焊接端的循环轮辋材料的焊接部分,成形钢等。脱离的任务和焊接。轨道,总线车轮的轮辋,传统上,使用了两种类型的平板和钢形材料材料之一。此外,还已知使用如日本专利公开No.8-91005中所示的不等厚物质材料的材料。在来自这些材料的边缘的制造过程中,扁平板缠绕和焊接,修剪后,主要通过辊塑料成型形成边缘形状。对于时间组8-91005的不等式厚度,假设除了修整过程之外,假设与平板的边缘模制的步骤相同。至于形状钢,由于形状钢处于靠近最终形状的横截面形状,因此在缠绕和焊接之后,它将主要在径向方向上的放大模制(尺寸)。此外,对于边缘焊接后的修剪,通过在环形材料的轴向方向上移动切削工具来处理平板材料(轴向饰边,平坦修剪)。另外,由于成形钢具有不均匀性,因此具有与截面相同的形状的切削工具在相同的方向上移动并在旋转目录的Rhizoma的方向上加工。

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