熱可塑性カーボン長繊維強化樹脂の自動車部品への応用

摘要

現在、商業化されているエンジニアリングプラスチックの多くは1990年代までに出現し、電機、自動車、工業分野などの幅広い用途で金属代替として使われている。エンジニアリングプラスチック開発の歴史は耐熱向上の歴史ともいえ、300°C以上での使用に耐えるものもあるが、それ以外の機能、特に機械強度面で大きな進化は見られないのは、それらがコンパウンドという従来のペレット製法でつくられることにより繊維長が0.2～0.5mmに破断され、繊維補強の効果が著しく低下することに起因する。