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【24h】

自動車車体用アルミニウム合金と成形技術

机译:汽车机身铝合金和成型技术

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摘要

地球環境への負荷低減のために自動車の燃費·CO2排出規制は近年一段と厳しくなっており、この対応のために車体を軽量化する開発が進められている。また、安全性向上のための装備充実による重量増加を軽減するためにも、車体の軽量化が必要になっている。この車体軽量化の一つとして、従来鋼板に替えて自動車ボディパネルへのアルミニウム合金(以下、アルミ合金)の適用が進hでいる。アルミ合金は鋼板に比べ比重が約1/3であり、材料置換による軽量化効果の高い素材である。自動車ボディパネルへのアルミ合金の適用は、スポーティーカーや高級車のエンジンフードが中心であったが、最近ではトヨタ自動車のプリウスや日産自動車のリーフなどの環境対応車や中級車にも適用車種が拡大している。
机译:近年来,汽车燃油效率和二氧化碳排放限制变得更加严重,以减少负荷对全球环境的负荷,以及减少这对应的车辆重量的发展。 此外,还有必要减少车身的重量,以降低由于设备增强而降低重量增加,以提高安全性。 作为车身的重量减轻之一,铝合金(下文中,铝合金)施加到汽车主体面板。 铝合金是与钢板相比具有约1/3的比重的材料,并且是通过材料替换具有重量减轻效果的材料。 铝合金对汽车车身面板的应用是以运动员和豪华车的发动机引擎盖为中心的,但最近,有一个典型的环境兼容车型,如普锐斯和日产马达叶它正在扩大。

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