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可視化試験に基づく各種コンクリートの表面気泡の発生特性に関する実験的研究

机译:基于可视化测试的各种混凝土表面气泡的生成特性的实验研究

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摘要

トンネル覆工に用いるコンクリート配合は,設計基準強度24N/mm~2,スランプ15cm,最大骨材寸法20~40mm が一般的である.このような一般的配合を含め,ある特定の配合を用いた表面気泡低減技術に関する研究がこれまで報告されてきているが,様々なコンクリートについて統一的に評価された研究はほとhどみられない.そこで本研究では,トンネル覆工を主対象にしてコンクリートの配合が表面気泡に与える影響について実験的に調べることで,表面気泡の特性を調査·評価することを目的とした.特に本研究では,硬化コンクリートの表面気泡調査に加え,振動締固め前後のフレッシュコンクリートにおいても,全面透明アクリル型枠を用いて表面気泡の生成過程や特徴を調査し,定量評価を試みた.
机译:用于隧道的混凝土配方通常设计具有24n / mm至2的设计参考强度,坍落度为15cm,最大骨​​料尺寸为20至40mm。 迄今为止,已经报道了使用某些组合的表面泡沫减少技术研究,但迄今为止,研究统一为各种混凝土编号评估的研究 因此,在本研究中,本发明的目的是通过通过实验检查混凝土混合对隧道的主要目标的影响来研究和评估表面气泡的特性。 在本研究中,在本研究中,除了对固化混凝土的表面气泡调查外,即使在振动压实前后的新混凝土中,使用全透明丙烯酸框架和定量研究了表面气泡的过程和特性试图评估。

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