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【24h】

日本ホウレンソウ紀行(29): 湖畔の巨大ハウス団地多品目生産でリスク回避

机译:Nippon Horen Souko(29):在湖的大房子房屋中避免风险

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摘要

国道1号線はJR草津駅に近づくと短いトンネルをくぐる。 上は立体交差の陸橋かと思いきや実は旧草津川で、国道は川の下を走っていたことになる。 平成14年に新川を掘削して流路を変えて以来、廃川になり水こそ流れてはいないが、かつてはれっきとした1級河川で琵琶湖へと流れる〝天井川″だった。 天井川は上流から運ばれた土砂が川底に堆積し、水の流れが次第に押し上げられて人家より高い所を流れるようになった川である。 草津川の上流の集水域は花崗岩の風化が進み、この土砂が堆積して江戸時代にはすでに天井川になっていたと伝えられている。近年では流域の降水量50mmで警戒水位に達するほど危険な状態になり、たびたび起きる洪水の被害を回避するため河道を付け替えて平地化した。 トンネルを抜けて京都方面へしばらく走ると、1号線は新しい草津川に架かる鉄橋を渡る。
机译:当它接近JR草津站国道1号会经过很短的隧道。基于上述,我认为这是一个凝聚桥,实际上,和前Kusatsugawa,国道是河下运行。由于我钻新川在2002年改变流路,我没能在废物河流流动,我是不是能够流动的水,但它是一个“天花板河”的流入琵琶湖在丰富的一级河流。天花板河是其中从上游携带的土和沙子被沉积在河流和水的流动而逐渐向上推并且流比更高为本河流。草津河的集水区上游的进展,这沙土沉积,它是说已经成为了江户时代天花板河。在近年来,作为以50mm盆地沉淀50毫米达到警告水位,河方向被替换和变平,以避免频繁地发生洪水的损坏。如果您通过隧道一会儿京都运行,1号线穿过铁大桥新草津河。

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