МИНИМИЗАЦИЯ ИЗНОСА ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ВТУЛКИ СОСТАВНОГО ЦИЛИНДРА КОНТАКТНОЙ ПАРЫ

摘要

На основе модели шероховатой поверхности трения проведён теоретический анализ по определению натяга для составного цилиндра контактной пары, который обеспечивал бы минимизацию абразивного износа узла трения.