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【24h】

携帯端末による電車車輪内電磁界分布の詳細検討-複数波源モデルと内壁部材質の影響

机译:移动终端对轮毂中电磁场分布的详细检查-多波源模型和内壁材料的影响

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摘要

電車車輌内に設置された携帯端末による車輌内電磁界分布について明らかにする.時間額域差分(FDTD)法は時間領域で電磁界の振る舞いを直接求める解析手法である.解析アルゴリズムおよびプログラミングが容易なことから,高周波におけるアンテナおよびデバイスの解析·設計等に利用されている.FDTD法は周囲環境,損失性媒質および分散性媒質などを取り扱うことが可能であり,これらの検討要求に対して有効である.本報告においては,車輌内電磁界分布の高精度な解析を目的として,電車車輪内に複数の壁部材質を適用したモデルについて検討する.さらに,その解析結果を従来検討されている金属表面のみの解析モデルの場合と比較検討し,車輪内壁部材質の電磁界分布に対する影響を明らかにする.車輌内には,複数の人体を配置し,その近傍に設置された携帯端末を考慮する.また,電界強度分布の評価には,ヒストグラムを用いる.
机译:我们将通过安装在火车车辆中的移动终端来阐明车辆中电磁场的分布。时差(FDTD)方法是一种直接获取时域中电磁场行为的分析方法。由于分析算法和编程很容易,因此可用于高频天线和设备的分析和设计。 FDTD方法可以处理周围环境,有损介质和分散介质,并且对于这些检查要求有效。在此报告中,为了高度准确地分析车辆中的电磁场分布,我们研究了将多个壁构件应用于轮毂的模型。此外,将分析结果与过去已经研究过的仅金属表面的分析模型的情况进行比较,并阐明对车轮内壁构件的电磁场分布的影响。在车辆中放置多个人体,并考虑附近安装的移动终端。直方图用于评估电场强度分布。

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