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【24h】

安定成長の模索始まるトレーラ市場:トレーラ用ディスクブレーキを展開-SAF「INTRADISC plus INTEGRAL」

机译:拖车市场开始寻求稳定的增长:开发用于拖车的盘式制动器-SAF“ INTRA DISC plus INTEGRAL”

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摘要

伸工貿易は、独SAF社製トレーラ用ディスクブレーキ「INTRADISC plus INTEGRAL(イントラディスク·プラス·インテグラル)」を展開する。 トレーラはわが国よりも欧州での使用実績に一日の長があるが、その欧州で“ディスクブレーキといえばSAF”というほどのブランドイメージを確立している。 トレーラのディスクブレーキは、効きが強すぎて早期摩耗が激しくコスト的に問題視されるケースが多かった。 また、トレーラブレーキの多用もその傾向に拍車をかける要因となっており、日本ではまだまだドラムブレーキがほとんど、というのが実情である。 しかし、EBSの普及により過剰なブレーキ操作がなくなると、早期摩耗を防ぐことができる。 欧州ではEBS+ディスクブレーキの組合せが一般化しており、日本でもいずれその方向に流れると同社では見る。 ディスクブレーキの優位点は、ブレーキカをコントロールしやすく快適な操作感、事実上フェード現象がなく安全かつ軽量なことだ。
机译:Shinko贸易有限公司将开发“ INTRA DISC plus INTEGRAL”,这是德国SAF生产的用于拖车的盘式制动器。挂车在欧洲的使用历史比日本更长,但是它们在欧洲树立了品牌形象,被称为“碟刹时的SAF”。在许多情况下,拖车盘式制动器太有效且磨损很快,这被认为是成本问题。此外,拖车制动器的大量使用也是加速这种趋势的一个因素,而现实情况是,大多数鼓式制动器仍在日本使用。但是,如果EBS的扩散消除了过度的制动操作,则可以防止过早磨损。 EBS +盘式制动器的组合在欧洲很常见,该公司预计它将最终在日本朝这个方向发展。盘式制动器的优点是易于控制和舒适的操作感觉,并且安全,轻便且几乎没有褪色现象。

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