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維持管理費の低減のために--高速道路におけるコンクリート構造物の耐久性と剥落対策

机译:降低维护成本-公路混凝土结构的耐久性和抗剥落措施

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摘要

コンクリート片の剥落防止は,道路管理者として重要な責務であり,全国の高速道路においては,定期的に点検を実施している。 しかし,鉄筋の腐食などは劣化期に加速的に腐食膨張を起こすため,点検だけでは防ぎきれない場合もあるため,予防保全的な対策もあわせて実施していく必要がある。 また,現在建設中の構造物についてもコンクリート構造物の品質の確保を行い,とくに点検を実施することが困難な重要交差箇所では,建設当初からの剥落防止などについても検討していく必要がある。 中日本高速道路㈱中央研究所(旧日本道路公団試験研究所)は,平成19年4月より,㈱高速道路総合技術研究所として新会社に生まれ変わった。当研究所は,高速道路技術の集約と向上を図り,研究開発と全国ネットワークを預かるNEXCO3会社への技術的支援を行っている。 ここでは高速道路でのコンクリート構造物の耐久性と剥落対策として,建設時の3軸メッシュシートによる剥落防止と非破壊試験による品質管理の例を紹介した。 当研究所では,今後も,コンクリート構造物の耐久性向上を目指すとともに,効果的な剥落防止対策の方法について研究を行い,高速道路事業の質の向上と効率化に努めていく予定である。
机译:防止混凝土碎片的剥落是道路管理员的一项重要责任,并且在全国范围的高速公路上进行定期检查。但是,由于钢筋的腐蚀在劣化期间导致加速的腐蚀和膨胀,因此可能无法仅通过检查来防止,因此也必须采取预防性维护措施。另外,有必要确保当前正在施工的结构的混凝土结构的质量,并从施工开始就考虑防止剥落,特别是在难以进行检查的重要路口处。 ..日本中部高速公路有限公司中央研究所(前日本道路公司测试研究所)从2007年4月改名为新公司,即新成立的高速公路研究所。我所正在努力巩固和改善高速公路技术,并为负责研发和全国网络的NEXCO3公司提供技术支持。在此,作为耐久性的实例和防止高速公路上混凝土结构剥离的措施,我们介绍了在施工过程中通过三轴网状板防止剥离以及通过无损检测进行质量控制的实例。我们将继续致力于提高混凝土结构的耐久性,进行防止剥落的有效措施的研究,并努力提高公路工程的质量和效率。

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