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自動車に使用されている構造用接着剤の技術動向異種材料の接着,金属とプラスチックの構造接着

机译:汽车用结构胶的技术趋势异种材料的粘合,金属和塑料的结构粘合

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摘要

自動車産業や鉄道車両産業では,エネルギー節約を目的にした車体の軽量化が求められている。また電気·電子産業では取り扱いやすさや製造工程の短縮化を目的に,製品自体の強度を落とすことのない軽量化が求められている。そのため,材料の主体である密度の大きな金属材料を可能な限り密度の小さいプラスチック材料や複合材料に置き換えようとする傾向がある。表1,表2は主要な金属材科の特性,代表的なプラスチックの特性を示したものである。密度は比重で示した。
机译:在汽车工业和铁路车辆工业中,为了节省能源,需要减轻车身的重量。在电气和电子工业中,为了易于处理和缩短制造过程,需要在不降低产品本身强度的情况下减轻重量。因此,存在以可能的最低密度的塑料材料或复合材料代替作为主要材料的高密度金属材料的趋势。表1和表2列出了主要金属材料和典型塑料的特性。密度用比重表示。

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