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道路建設事業における評価制度の問題点

机译:道路施工企业评价体系存在的问题

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摘要

2011年度の国家予算一般会計でほ,道路整備事業費は1兆1399億円であり,国交省所管の公共事業関係費4兆7563億円に占める割合は24.0%となっている.治山治水(河川·ダム事業)14.3%,港湾空港鉄道等7.0%と比べても,道路建設事業は公共事業の中で群を抜いている.公共事業は,政·官·業の癒着構造のもとで,ひとたび計画決定されれは,止まることなく進められてきた.公共事業の評価制度は,1998年から導入されたが,社会経済情勢の変化に伴う見直し手続としてほほとんど機能していない.
机译:根据2011财年的国家预算一般预算,道路维修项目成本为1,139.90亿日元,占日本外务省管辖下公共项目相关支出4,573.60亿日元的24.0%。与水利控制(河流和水坝项目)的14.3%和港口,机场,铁路等的7.0%相比,道路建设项目是公共项目中最好的。公营企业的计划和决定是在政府,政府和企业的凝聚力结构下制止的。 1998年引入了对公共企业的评估系统,但是由于社会经济状况的变化,它几乎没有作为审查程序的功能。

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