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これからのれんが舗装に求められるもの-透水性舗装と保水性舗装

机译:未来商誉路面的预期-透水路面和保水路面

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摘要

平成12年11月15日付にて建設省(現国土交通省)道路局は、交通バリヤフリー法に基づき『重点整備地区における移動円滑化のために必要な道路の構造に関する基準』を制定した。これによると、歩道の基本的構造は原則として透水性舗装である。 一方、東京都に於ても『道路工事設計基準』(平成13年度版)で、歩道は原則として透水性舗装である。 また、千葉県でも『透水性歩道舗装設計·施工·監理指針』が作成され、透水性アスファルト舗装と透水性インターロッキングブロック舗装の基準がある。さらに、県では公共事業者が先導的に透水性舗装を実施することにより、民間のホテルやコンビニエンスストアなどの駐車場にも普及させて住民の環境改善に対する関心の盛り上がりを期待している。
机译:2000年11月15日,建设部道路局(现为国土交通大臣)根据无障碍交通法,制定了“优先开发区顺利通行的必要道路结构标准”。据此,人行道的基本结构原则上是水可渗透的路面。另一方面,即使在东京,人行道原则上也符合“道路施工设计标准”(2001年版)的透水路面。此外,在千叶县制定了“设计,施工和监督透水人行道的指导原则”,并制定了透水沥青路面和透水互锁块状路面的标准。此外,在县内,公共企业将率先实施透水路面,这种路面有望普及到私人旅馆和便利店等停车场,并提高居民对改善环境的兴趣。

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