車両改造不要なFCV燃費計測手法の開発－酸素バランス法の検証実験

摘要

2007年にJHFC（水素·燃料電池実証プロジェクト）における国内外4車種のFCVの燃費計測に対し，開発中の酸素バランス法を適応した．その結果，JC08モードにおいて質量法に対する酸素バランス法の誤差は-12％～0％となり，計測精度のばらつきが課題となった．解析の結果，FCVの排出ガス出口から酸素濃度の計測位置までの配管容積によって酸素濃度の計測遅れが生じることが分かった．本研究では燃料電池システムを供試体として，酸素バランス法の配管容積による課題を解決し，最終的にJC08モードの出力負荷形状による燃費を検証した結果について報告する．