海上空港の地面構造によるILSグライドパスへの影響の軽減方法

摘要

ILSのグライドパスは，濃霧で着陸する滑走路を視認できないときに用いる誘導装置であり，地面反射を利用して3度のパスを形成している．メガフロート卜（浮体空港）では，鉄板にアスファルト舗装をした陸上空港と異なる複層構造の地面を使用する．そこで，本稿では，アスファルト舗装の表面が乾湿状態になると，反射特性の相違によってGPのパス特性が上下に偏移することを明らかにし，表面の乾湿によるパスの偏移が生じない軽減方法を提案する．