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雪寒対策と除雪機械の動向:豪雪地帯における地域対策について-北陸地方整備局における諸対策

机译:降雪和降温措施及除雪机的趋势:大雪地区的区域措施-北陆地区开发局的各种措施

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摘要

我が国の積雪寒冷地域は国土面積の61%を占め、そこに全人口の23%の人々が住んでいる。 その中でも北陸地方は世界有数の積雪地帯であり、毎年降り積もる雪は、この地方の人々の生活や生産活動に大きな影響を与えてきた。 積雪地域の道路除雪·防雪·凍雪害対策は、昭和31年(1956)に制定された「積雪寒冷特別地域における道路交通の確保に関する特別措置法」(雪寒法)によりその緒についた。 とくに、除雪機械の技術革新はめざましいものがあり、除雪技術の転換点といわれる北陸地方を襲った「38豪雪(1963)」は、当時輸送の主役だった鉄道は完全にマヒし、「鉄道がだめなら国道をなんとかしろ」との建設大臣の一言がエンジニア達の開発意欲に火をつけ、土木用ブルドーザと人海戦術が主力だった除雪工法は大きく前進することとなった。
机译:日本多雪和寒冷的地区占全国土地面积的61%,那里居住着总人口的23%。其中,北陆地区是世界上冰雪覆盖率最高的地区之一,每年积雪都对该地区人民的生活和生产活动产生了重大影响。根据1956年制定的《关于确保雪地和寒冷特殊地区道路交通安全的特殊措施法》(雪地和寒冷法),开始在多雪地区进行道路除雪,防雪,防冻和防雪措施。特别是除雪机的技术革新是非凡的,北陆地区的“ 38大雪(1963年)”被称为除雪技术的转折点,使北陆地区完全瘫痪,当时,铁路是当时的主要运输工具,而“铁路建设部部长说:“如果不起作用,那就对国道做点事”,激发了工程师的发展动力。主要基于土木工程推土机和人海战术的除雪方法取得了长足的进步。

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