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“油空圧を支える”材料ともの作り:油圧機器部品の銅合金接合技術-油圧機器に使われる複合材料部品の銅合金接合技術

机译:制作支持液压和气压的材料:液压设备零件的铜合金连接技术-液压设备中使用的复合材料零件的铜合金连接技术

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摘要

油圧機器には過酷な条件下で稼動する多くの摺動部分があり、強度と同時になじみ性を確保するために、部品の多くは、これまで銅合金(黄銅にアルミ、鉄、マンガン等を含む高力黄銅系)の材料が使われてきた。 ところが近年の油圧機器の高圧化、高速化にともない、鉄系材料に銅合金を接合させた複合材料部品が使われるようになった。 鉄系材料が持つ引張り強さ·疲れ強さなどの高強度に、銅合金の耐磨耗性·なじみ性などの軸受性能を付加した複合材料部品を使用することで、高圧·高速下の過酷な条件でも高い信頼性を維持できるからである。 本稿では、複合材料部品の製造を可能にしている銅合金接合技術について紹介する。
机译:液压设备具有许多在苛刻条件下运行的滑动部件,并且为了确保强度和熟悉性,许多部件传统上都包含铜合金(黄铜包含铝,铁,锰等)。已经使用了高强度的黄铜基材料。但是,随着近来液压设备的压力和速度的增加,已经使用了其中铜合金结合到铁基材料上的复合材料零件。通过使用增加轴承性能(例如耐磨性和铜合金熟悉度)的高强度(例如铁基材料的抗拉强度和疲劳强度)的复合材料零件,在高压和高速下会变得很粗糙。这是因为即使在各种条件下也可以保持高可靠性。本文介绍了能够制造复合材料零件的铜合金连接技术。

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