Twin-Lockシステム－油圧アンチスリップ制御システム

摘要

オフロード車両に関して車輪のスリップ（空転）は重大な問題である。 空転が始まると、操作不能、地面の掘起し、タイヤの急激な摩耗、燃料消費量の急増等々の望ましくない状態に陥る。 通常、油圧ミッションはパラレル構成またはシリーズ構成でモータを結合する。 パラレル回路（第1図）でスリップが発生するとすべての車輪の駆動トルクが得られない。これを防ぐため効率の悪いフローディバイダーを使わなければならない（第2図）。シリーズ回路（第3図）で1つの車輪がスリップすると、残りの車輪ではすべての牽引力を利用できる。シリーズ回路の難点は上流側のモータは高い背圧の影響で容積効率が悪くなる。 その上、パラレル回路のトルクと同じトルクを発生する場合2倍のモータ容量が必要になる。