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東京地下鉄 千代田線16000系車両の概要(1)

机译:东京地铁千代田线16000系列车辆概述(1)

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摘要

東京地下鉄(以下東京メトロという)千代田線は,本線·綾瀬~代々木上原間21.9km,分岐線·北綾瀬~綾瀬間2.1kmの路線である.現在,6000系車両10両編成35本,06系車両10両編成1本,分岐線用6000系車両3両編成1本,5000系車両3両編成2本の合計39編成の運用である.6000系車両は,量産車両としてアルミ車体と回生ブレーキ付サイリスタチョッパ制御装置を世界で初めて採用した画期的な省ェネルギ一車両であった.しかし,導入から40年経過しその間リニューアルや制御更新等を実施してきたが,最近では技術の陳腐化や機器の劣化が目立ちはじめてきており,この度,2010(平成22)年~2012年にかけて16編成(160両)を16000系車両に更新することとした.本稿では,この16000系車両について紹介する.
机译:东京地铁(以下简称东京地铁)千代田线是A濑本线与上原代代木之间的21.9公里线,北y濑和A濑之间的支线2.1公里。目前,共有39列列车在运行:6000列系列车辆的35列10列火车,06列系列车辆的1列10列火车,支线的6000列系列车辆的1列3列火车和5000列序列的3列列车2列。 6000系列汽车是世界上第一款划时代的节能汽车,其批量生产的车辆采用铝制车身和带有再生制动器的可控硅斩波器控制装置。但是,从引入到现在已经过去了40年,在此期间,进行了更新和控制更新,但是最近,该技术已过时并且设备已老化,这次是2010年(2010年)至2012年,16决定将编队(160辆)更新为16000系列。本文介绍了这款16000系列车辆。

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