小型漁船における船体付加物（ローリングチョック）の船体横揺れ減揺効果について

摘要

日本で操業を行っている漁船の約98％が20トン未満の小型漁船で，また78％を5トン未満の小型漁船が占めている。大型船にとって船体動揺を与えないような1m前後の波高でさえ，小型漁船にとって大角度船体動揺を生じる可能性があり，転覆などの大事故に至らないまでも，乗組員の海中転落などの事故を引き起こす要因となることがある。　漁船の性能を判断する上で欠くことのできない耐航性については，小型漁船の場合，漁船の使用者ならびに造船所技術者の長年の経験により船型設計ならびに改造が行われてきた。このため，小型漁船の耐航性に関する系統的あるいは理論的に研究された例は少ない。漁船の耐航性を理論的に明らかにするため，ストリップ理論を用いた研究が行われ，小型漁船については，横揺れ特性に関する研究によって，横揺れ減衰力の成分構成比は船型及び重心によって大きく変化することが明らかになった。