AC4CHアルミニウム合金鋳物における熱機械疲労特性及び機械的性質に及ぼすミクロ組織の影響

摘要

近年，自動車用エンジンにおいて特に地球環境保護の観点から燃料と空気の混合比を下げ，燃焼効率を向Lさせるリーンバーン化やエンジンのコンパクト化及び高性能化が推し進められている。 そのためにエンジン部品をアルミニウム合金鋳物へ材料置換する例が増加している。 その結果, シリンダヘッドやピストン，排気マニホルドなどのエンジン部品は，これまで以上に高塩にさらされて，発生する熱応力や熱ひずみが増大する傾向にある。 したがって，このような構造部材には，従来にもまして耐熱疲労性の向上が急務である。このように熱ひずみが発生する部位において，低サイクル疲労領域では熱疲労が支配的であり，高サイクル疲労領域では通常疲労が支配的であると考えられる。