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【24h】

マグネシウム合金製フレームによる自転車の試作

机译:镁合金车架的原型

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摘要

本試作は,「千葉工業大学ハイテク·リサーチ·センター整備事業及び学術フロンティア整備事業」における「福祉支援システム工学プロジェクト」研究課題としてバリア·フリー自転車を目的としたものである。 21世紀の時代背景として,日本は定常型社会をむかえる。 低経済成長社会を背景に,いかに快適で持続可能な社会空間を構築するかが課題となる。 具体的テーマは高齢社会と,地球温暖化に対する方策である。 これらの問題においては,人や物の移動手段の一つとして,自転車のもつ可能性は無視できない。 今回の試作は高齢者を使用対象とし,ユニバーサルデザインに繋がることを指向した。 具体的には「跨がらずに乗降·走行可能な自転車」をめざした。 また環境への脚和性を考慮し,リサイクル素材で近年注目されているマグネシウム材料をフレームに使用した。 自転車のフレーム形状にサイドビームフレームを提案し,鋳造加工によって試作を行なった。 これにより走行,乗降時の容易さや安全性を検証した。 今回発表するサイドビームフレームは,現在まで製作された自転車のフレーム形状の歴史には見られないスタイルであり,今後の自転車の新たな展開に寄与することを試みたものである。
机译:该原型作为“千叶技术大学高科技研究中心开发项目和学术前沿开发项目”中“福利支持系统工程项目”的研究主题,旨在用于无障碍自行车。作为21世纪的背景,日本面临着一个静止的社会。面临的挑战是如何在经济增长缓慢的社会背景下建立一个舒适,可持续的社会空间。具体主题是老龄化社会和应对全球变暖的措施。在这些问题中,自行车作为人和物运输手段之一的潜力不可忽视。该试验是针对老年人的,旨在实现通用设计。具体来说,我们的目标是成为“让骑乘者上下车而不会跨骑的自行车”。考虑到环境友好性,框架由镁制成,镁作为可回收材料近年来受到关注。我们针对自行车的框架形状提出了一种侧梁框架,并通过铸造制成了原型。这证明了跑步和上下车的简便性和安全性。这次宣布的侧梁车架是迄今为止所生产的自行车的车架形状历史上未曾见过的样式,并且它是对将来自行车的新发展做出贡献的尝试。

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