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非線形スロッシングによる石油タンク浮き屋根の振動に関する研究 第5報:ポンツーン形状と応力低減

机译:非线性晃动研究油箱浮顶振动第五报告:浮筒形状与应力减小

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摘要

近年,地震時のスロッシングによる石油タンク浮き屋根の破損事故が多発し,沈没や火災などの被害が報告されている。このような事故防止のため,浮き屋根振動解析に基づく安全性確保が重要となる。浮き屋根振動の研究は,自由液面スロッシングの研究に比べて少なく,殆どが線形理論に基づいている。著者らは既報において,非線形応答と線形予測の比較を,破損事故の多いボンツーン部に発生する応力について行い,非線形性(特に内部共振)による応力レベルが線形予測を大きく上回り,実タンク加振実験結果と一致することを示した。本報では,スロッシングの非線形性によって増大する応力とポンツーン形状との関係を検討し,応力の低減法について述べる.
机译:近年来,经常发生诸如由于地震期间的晃动而损坏油箱的浮顶之类的事故,并且已经报道了诸如下沉和起火之类的损害。为了防止此类事故,基于浮顶振动分析确保安全非常重要。浮顶振动研究少于自由液面开槽研究,并且大多数基于线性理论。在以前的报告中,作者比较了发生破损事故多的邦顿部分产生的应力的非线性响应和线性预测,并且非线性引起的应力水平(尤其是内部共振)大大超出了线性预测,并且进行了实际的罐体振动实验它被证明与结果一致。在本报告中,我们研究了由于开槽的非线性而增加的应力与浮桥形状之间的关系,并描述了一种降低应力的方法。

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