Со времен создания первых двигателей внут-реннего сгорания (ДВС) основным устройством, регулировавшим подачу топлива, являлся карбюратор. Однако за последние годы карбюраторные двигатели перестали удовлетворять потребностям автовладельцев. На смену им стали появляться технически более сложные виды двигателей - роторный, инжекторный и др. Несмотря на более простую регулировку и контроль, карбюраторный двигатель не обеспечивает выполнение норм по токсичности выхлопных газов при сохранении высоких динамических качеств и низкого расхода топлива. Основными преимуществами инжекторного двигателя, оборудованного электронной системой управления, являются именно экологичность и несколько сниженный по сравнению с карбюраторным расход топлива при значительно большей мощности.
展开▼
