水中不分離性コンクリートのSENS一次覆工への適用

摘要

SENSとは，東北新幹線の三本木原トンネルにおいて2004～2006年にかけて開発·採用された新しいトンネル工法であり，「密閉型シールドにより掘削及び切羽の安定を図り，シールド掘進（Shield）と並行して一次覆工となる場所打ちコンクリートライニング（ECL）によりトンネルを支保し，一次覆工の安定を計測により確認した後，漏水処理工と力学的機能を負荷させない二次覆工を施工（NATM）してトンネルを完成させる工法（System）」と定義されており，各要素の頭文字から命名された工法である。本工法は，現在建設の進む北海道新幹線津軽蓬田トンネルで2例目の施工を行っており，今後の適用拡大が期待されている。