路車間TCP/IP通信システムにおける長期通信遮断推定法の提案とそのスループット改善効果

摘要

個々の通信スポットサイズが小さい路車間無線TCP/IP通信システムでは，周辺車両に起因したシャドウイングや通信スポット間のデッドゾーンでの長期通信遮断によりパケットロスが発生し，TCPがパケット再送を繰り返す状態に陥るためスループットが上がらないという問題がある．これに対してFreeze－TCPによる対策が検討されているが，この手法を路車間無線通信システムに適用するためには，ネットワークのRTTを考慮した長期通信遮断の正確な予測が重要な課題となる．そこで本報告では，移動局の受信電力の差分比較を用いて長期通信遮断の発生を推定する手法を提案する．本提案手法を適用した結果，RTTの変動に関係なくシャドウイングの発生を高精度で推定でき，長期通信遮断に対応するTCP/IPの制御手法(Freeze－TCP)と組み合わせることで，従来方式の1.5 倍のスループットが得られることを計算機シミュレーションにより明らかにする．また，提案手法は通信スポット間のデッドゾーンの接近も高精度で推定可能であることを示す．