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EV,HVのモータおよび制御技術

机译:EV,HV电动机和控制技术

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摘要

プリウス(THS: Toyota Hybrid System)を発売以来,トヨタ自動車はCVTと組み合わせたTHS-C,エコラン走行に重点をおいたTHS-Mなど各種のハイブリッドシステムを製品化してきた。 2003年のプリウスに搭載したTHS IIシステムでは昇圧方式を採用することにより,同クラスのガソリン車を凌駕する動力性能を実現するとともに,システムの動作電流の低減により,構成要素の小形軽量化を図った。また本年3月にはハイブリッド技術の適用拡大として,SUV (Sport Utility Vehicle)カテゴリーであるハリアー,クルーガーにTHS IIを搭載,販売開始し,好評をいただいている。 これらTHSの要素技術である駆動モータおよびその制御技術は1990年代の電気自動車開発にその端を発している。 本稿は1990年代から現在にいたるまでのモータ技術の進化をトヨタ自動車の取り組み状況を基に解説し,今後の課題について展望する。
机译:自普锐斯(THS:Toyota Hybrid System)推出以来,丰田汽车已将THS-C,CVT和THS-M等各种混合动力系统商业化,重点是生态行驶。在2003 Prius中安装的THS II系统采用了一种提升方法,可实现超越同类汽油动力汽车的动力性能,并降低了系统的工作电流,从而减小了组件的尺寸和重量。它是。今年3月,随着混合动力技术应用的扩展,THS II被安装在SUV(运动型多用途车)类别的Harrier和Kruger中,并开始销售,受到了好评。作为THS的基本技术的驱动电机及其控制技术起源于1990年代电动汽车的发展。本文根据丰田汽车的工作状况,解释了1990年代至今汽车技术的发展,并展望了未来的问题。

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