新型フォワードエンジンの開発

摘要

地球環境問題の観点から，トラック用ディーゼルエンジンに対する排出ガスのクリーン化の要求，さらに原油価格高騰による経済性向上要求等，幅広い環境ニーズへの対応がトラックに求められている。これに対していすゞ自動車は，従来から展開している「4HK1型エンジン」，「6HK1TC型エンジン」をベースに当社独自の次世代クリーンテクノロジー「I-CAS」を採用し，噴射系の改良による「燃焼最適化技術」，後処置システムによる「排出ガス後処置技術」，フィードバック制御や精密制御でコントロールする「電子制御技術」を融合させることで，新長期（平成17年）排出ガス規制の適合のみならず，低燃費，かつ動力性能に優れた新型フォワード用エンジンを開発した（図1，2，3）。 以下に，本エンジンの開発の狙いおよび技術の概要を紹介する。