テーラードブランクへのプラズマ溶接の適用

摘要

近年の自動車業界の大きな課題である燃費向上と衝突安全性の確保に向け，各自動車メーカとも軽量でかつ強度，剛性が高いボデー構造を実現するため，様々な新工法の開発に取り組んでいる。 マツダではこうした商品性の向上とコスト削減を両立させる新技術として，アテンザ以降，新型デミオ，RX-8などの新型車に多数枚の板材を接合した後に成形するマルチタイプのテーラードブランクを大幅に採用した。テーラードブランクの溶接法としてはレーザ溶接が一般的であるが，設備投資削減と生産性の向上に向けて，高速でロバストなプラズマ溶接技術の開発に取り組み，量産導入したので紹介する。