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【24h】

EV普及が日米欧で進まずブームは一時休止--既存3社は大幅増強し中韓の民生用LIBに原料供給

机译:在日本,美国和欧洲,电动汽车的普及率没有提高,繁荣的景象也被暂时中止了。现有的三家公司已经大幅增长,并向中国和韩国的消费者LIB提供原材料

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摘要

各種リチウム製品の出発原料にも使われる炭酸リチウム(Li)は,電気白動車(EV)の早期普及への期待がしぼみ,爆発的な市場拡大を見越じた新規開発が相次ぐ「リチウムブーム」は休止状態に入った。これまでEVは太陽電池や風力発電など再生可能エネルギーの普及とともに環境負荷低減の要として位置づけられ,日本やアメリカ,ヨーロッパなどの政府が普及を後押ししてきた。だが,11年煩からヨーロッパの財政危機やアメリカのシュール革命などの影響でEV支援策への関心が薄れている。EVの販売台数は価格や航続距離,充電時間,インフラの未整備などを理由に期待ほど伸びでおらず,早期普及が難しくなっても、る。一方,EV向けのリチウムイオン2次電池(LIB)、の需要拡大を見込み,新規プロジェクトが相次ぎ,塩湖のかん水を原料にする既存生産者も生産能力を増強しできた。だが,昨年からは多くの新規プロジェクトが停滞し,今後も既存生産者が相場の主導権を握るとみられている。
机译:碳酸锂(Li),也用作各种锂产品的起始原料,预计将在白色电动汽车(EV)中迅速传播,并且由于爆炸性的市场扩张,接连出现新的发展。进入休眠状态。到目前为止,电动汽车已被定位为减少环境负荷以及太阳能电池和风力发电等可再生能源的传播的关键,日本,美国和欧洲等国家的政府也对此予以了支持。然而,自2011年以来,由于欧洲金融危机和美国经济的飞速发展,人们对电动汽车支持措施的兴趣有所减少。由于价格,续航距离,充电时间,基础设施欠发达等原因,即使提前普及变得困难,电动汽车的销售数量仍未达到预期。另一方面,由于对电动汽车用锂离子二次电池(LIB)的需求不断增长,新项目陆续启动,使用盐湖灌溉的现有生产商已经能够提高其生产能力。但是,自去年以来,许多新项目停滞不前,预计现有的生产商将继续在市场上保持领先地位。

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