新しい船底塗料（LF-Sea）の実船における摩擦抵抗低減効果の検証

摘要

地球温暖化防止のための世界規模での取り組みや重油価格の高騰により，船舶業界においても航行燃費の低減やそれに伴うCO2の削減は重要な取り組みである。2007年での外航船舶から排出されるCO2は8億4,000万tで，世界の排出量の3～4％に相当するといわれている。船舶の航行時の燃費は船体と海水との抵抗に最も大きく影響を受け，このうち摩擦抵抗の割合が最も多く，約50～80％を占める。われわれは従来から用いられている自己研磨型塗料（SPC：1970年代に開発された。当時，省エネ塗料として注目を集め，世界中に広がった）よりさらに低燃費効果が発現する塗料（LF-Sea~＊）を開発した。これは，塗膜と海水との間に特殊な層を形成し，摩擦抵抗の低減を図った塗料である。この低摩擦効果（＝低燃費効果）を正確に把握するには，実験室での摩擦抵抗の測定では限界がある。そこで，実船を用い種々の検討を行い，LF-Seaは約4％の燃費低減効果があることが検証できた。ここでは，その検証結果について報告する。