Spatestens seit Audi beim GTI-Event am Worthersee Galaauftritte mit Weltpremieren und beeindruckenden Showcars pflegt, fuhlen sich auch die letzten Fans der vier Ringe in die grosse VW-Gemeinde vollstandig integriert. Und welcher Veranstalter wirbt heutzutage nicht damit, seine Gaste herzlich auf einem VW- und Audi-Treffen willkommen zu heissen? Was eben zusammen gehort, darf nicht mutwillig getrennt werden. Und seien wir ehrlich: Kaum einen VW-Enthusiasten lassen die vielen technischen Highlights aus Ingolstadt kalt. Verpackt in ein uberaus sportlich orientiertes Design, erobert obendrein bald jahrlich eine neue RS-Variante die Beliebtheitsskala. Jungster Spross der Performance-Familie ist der im Fruhjahr 2011 vorgestellte RS3. Mit seinem legendaren Funfzylinderreihen-Turbo mischt der Sportback ordentlich die Golf-Klasse auf. Fur knapp 50.000 Euro bekommt man den Kick furs Leben: 340 PS und 450 Newton-meter dosiert das elektronisch gesteuerte Quattro-Antriebs-system mit Haldex-Kupplung geradezu perfekt in jeder Lage auf den Fahrbahnbelag. Kombiniert mit der Sieben-Gang Stronic wird das Beschleunigen von 0 auf 100 in 4,6 Sekunden zum Kinderspiel.
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