Messung von Drehbewegungsgrossen ermoglichen neue, verbesserte Schutzkriterien fur Schadel-/Hirn- und Abdominal-/Becken-Verletzungen von Fahrzeuginsassen

摘要

Beim neuen, verbesserten Kopf-Schutzkriterium wird neben der translatorischen Beanspruchung als wichtige Verletzungsursache die rotatorische Beanspruchung rechnerisch oder messtechnisch erfasst und in Form der translatorischen und der rotatorischen Kopfbeschleunigungen zu einer Grosse, dem GAMBIT (Generalized Acceleration Model for Brain Injury Threshold), kombiniert und verdichtet. Die Winkelgeschwindigkeit, die derzeit fur die europaische Sicherheitsgesetzgebung diskutiert wird, scheint als Belastungsgrosse ungeeignet zu sein. Das Submarining-Modell bezieht sich auf das Verletzungsrisiko fur Beckenfrakturen und Organverletzungen und gibt einen Zulassig-keitsbereich fur die Beckenbeschleunigung in Abhangigkeit vom Beckenwinkel vor. Mithilfe der Ergebnisse aus zwolf Fahrzeugversuchen wird die Zuverlassigkeit und die Wirksamkeit gezeigt.