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WEC-Bildung in der Mischreibung: Rauheits- und Axialschwingungseinfluss

机译:混合摩擦中的WEC形成:粗糙度和轴向振动的影响

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摘要

Walzlagerversuche im FE8-Prufgerat sollten klaren, inwieweit die Hohe der Rauheit und auch Rauheitsunterschiede zwischen den Walzpartnern Einfluss auf die WEC-Bildung (White Etching Crack) in der Mischreibung nehmen. Es zeigte sich, dass die WEC-Neigung mit der Summenrauheit nach dem Lauf zunimmt und der rauere Walzpartner eine hohere WEC-Neigung als der glattere besitzt. Zur Untersuchung des Einflusses einer axialen Schwingung wurde die Welle in einem Walzlagerprufstand mittels Servozylinder oszillierend bewegt. Als Pruflager kamen vier Zylinderrollenlager der Type NU207 zum Einsatz. Die axiale Wellenschwingung fuhrte zwar zu WEC-Ausfallen, die Laufzeiten waren aber wesentlich grosser als bei einer aufgepragten kritischen elektrischen Zusatzbeanspruchung oder bei WEC-Versuchen im FE8-Prufgerat mit Axiallagern und gleichem Schmierstoff. Mehrkorper-Simulationsrechnungen (CABA3D) zeigten, dass sich infolge der Axialschwingungen nur am Innenring die Gleitreibung merklich erhoht. Dies liefert eine Erklarung fur die WEC-Ausfalle am Innenring. Allerdings lag die reibenergetische Zusatzbeanspruchung deutlich unterhalb typischer Werte fur Axiallager im FE8-Prufgerat, was die relativ langen Pruflaufzeiten im Vergleich zu den FE8-Versuchen erklart.
机译:FE8测试设备中的滚动轴承测试应阐明在何种程度上粗糙度以及滚动伙伴之间的粗糙度差异会影响混合摩擦中WEC(白色蚀刻裂纹)的形成。发现在运行后,WEC趋势随总粗糙度而增加,并且较粗糙的轧制伙伴比平滑的伙伴具有更高的WEC趋势。为了研究轴向振动的影响,通过伺服缸使轴在滚动轴承测试台中摆动。使用四个NU207型圆柱滚子轴承作为测试轴承。轴向轴振动的确导致了WEC的故障,但是运行时间比施加关键的额外电气负载或在带有轴向轴承和相同润滑剂的FE8测试仪中进行WEC测试要长得多。多体模拟计算(CABA3D)表明,轴向振动仅显着增加内圈上的滑动摩擦。这为内环上的WEC故障提供了解释。但是,额外的摩擦应力远低于FE8测试设备中轴向轴承的典型值,这说明了与FE8测试相比测试时间相对较长。

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