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【24h】

Alles eine Frage der Ubersetzung: Der Mercedes Arocs 2643 6X4-Kipper im bd-Praxistest

机译:所有这些都是翻译问题:BD实际测试中的Mercedes Arocs 2643 6X4自卸车

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摘要

Downsizing ist, wenn man von einem nur 10,7 Liter grossen Motor das erwartet, was man fruher mit fast 13 Litern Hubraum erledigte. Lange Zeit galt als unumstossliche Regel: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum. Doch der von uns getestete Arocs 2643 Dreiachs-Kipper macht klar: Es geht auch anders - wenn die Ubersetzung stimmt. Der 6×4-Kipper war einmal der Joker im Fuhrpark der Baubranche. Kein Wunder - er kann fast alles: Solo ist er ein wendiger Materiallieferant, den man auch mal in der engen Altstadt einsetzen kann. Mit Tandemachs-Anhanger und bis zu 40 Tonnen Gesamtgewicht schafft er mit 22 Tonnen Nutzlast fast genauso viel Schuttgut weg, wie die 4×2-Sattelzugmaschine mit Dreiachs-Rundmulden-Auflieger. Und zu guter Letzt ist der 6×4 auch noch eine veritable Zugmaschine, mit der Bagger, Brecher und anderes schweres Gerat mit dem Tieflade-Anhanger mobil werden.
机译:缩小尺寸是指您对10.7升发动机的期望与过去几乎13升的排量一样。长期以来,经验法则是,除了更多的位移之外,没有什么可以替代位移。但是我们测试过的Arocs 2643三轴翻斗车使事情变得很清楚:还有另一种方式-如果比率合适。 6×4自卸车曾经是建筑业的通行证。难怪-它几乎可以做任何事:Solo是敏捷的材料供应商,也可以在狭窄的老城区中使用。使用串联桥式拖车,总重达40吨,有效载荷为22吨,它清除的杂物几乎与带有三轴圆形槽式半拖车的4×2牵引车一样多。最后但并非最不重要的一点是,6×4还是名副其实的拖拉机,通过它,挖掘机,破碎机和其他重型设备可以与低装载拖车一起移动。

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