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【24h】

UCG認定中古車-2002フォルクスワーゲンポロ·4ドア(2002 VOLKSWAGEN Polo 4 door) vs 2001フォルクスワーゲンポロ·オープンエアー(2001 VOLKSWAGEN Polo Open Air)

机译:UCG认证二手车-2002大众Polo 4门与2001大众Polo露天

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摘要

フォルクスワーゲン·ポロのフルモデルチェンジは6年振りとなる。 さりとて旧モデルもそれほど時間の経過を感じさせるものではない。 目まぐるしく変わる世相に比べれば、車のデザインはもう安定期に入っているのかもしれない。 また、VWの全販売台数の20%を占める人気車種であり、大きな変化を避ける作戦でもあるのだろう。一方、異形ヘッドランプの氾濫の中にあって丸目は却って新鮮。 クラシックな装いの中にシャープな眼差しが光り、時代をリードすることも忘れてはいない。 この新型ポロのデザインは、寿命の長いものになりそうだ。 モデルチェンジにともないボディサイズは拡大されている。 全幅こそほぼ同じ(2ドアで-5mm、4ドアで+5mm)ながら、全長+140mm、高さは+55mmである。 ホイールベースは+60mmの2470mm、トレッドは前+40mm、後+25mmとそれぞれ広げられた。重量増加は90kgに及ぶ。 エンジンは基本的には不変。1.4lの排気量も、75psと12.8mkgというパワー/トルクも、数値上は同じだ。 しかしバルブ作動に可変吸気システムが採用され、スロットルが電子制御化されるなど細部に改良を受けて、欧州排ガス規制(ユーロ4)をクリア、燃費も改善(12.8から13.4km/l)している。
机译:这是6年来大众Polo的第一个完整模型更改。旧模型感觉不到时间的流逝。与瞬息万变的世界相比,汽车设计可能已进入稳定时期。此外,这是一种大众车型,占大众总销量的20%,并且它可能是避免重大变化的策略。另一方面,在变形的头灯泛滥中,圆眼睛显得相当新鲜。我没有忘记以经典服装的鲜明外观引领时代的潮流。这种新式马球的设计寿命可能很长。车身尺寸随着型号的变化而扩大。总宽度几乎相同(2个门为-5mm,4个门为+ 5mm),但总长度为+ 140mm,高度为+ 55mm。轴距为+ 60mm,2470mm,胎面加宽至正面+ 40mm和背面+ 25mm。重量增加到90公斤。引擎基本不变。 1.4l的排量和75ps和12.8mkg的功率/扭矩在数值上相同。但是,阀门操作采用了可变进气系统,并改进了一些细节,例如节气门的电子控制,清除了欧洲排放法规(欧4)并提高了燃油效率(12.8至13.4 km / l)。 ..

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