机译:使用驾驶模拟器进行的实验验证,可同时优化轮胎力的分布,以实现主动的车辆操纵控制
Vehicle dynamics; Non-linear tyre characteristics; Optimum control; Sliding control;
机译:使用驾驶模拟器进行的实验验证,可同时优化轮胎力的分布,以实现主动的车辆操纵控制
机译:车辆稳定性增强-轮胎力分配的自适应最佳方法
机译:基于轮胎能量的独立轮式车辆在崎ground不平地面上的驱动力分配
机译:具有主动前后转向和四轮驱动制动力分配的电动汽车的最佳横摆率控制
机译:利用多用户驾驶模拟器分析高速公路黑色动车辆崩溃的实验模型
机译:基于实测轮胎力的车辆横向状态估计
机译:探索使用非线性最优控制和新指数轮胎模型对车辆操纵进行连续修改的假设和要求