摘要:镀铬作为传统的修复手段具有广泛适用性,特别是对摩擦条件下工作的零件,可提高其耐磨性及使用寿命.但随着现代航空工业的发展,修复对象的结构及承力状态日趋复杂,在严酷的使用条件下,镀铬层硬而脆的缺点日益凸显,客观需要有更强严酷耐受度的耐磨层实现摩擦面损伤修复.本文针对某型飞机燃油接收探管外筒导轨铬层损伤剥落的多发性故障,研究喷涂替代镀铬修复的技术可行性.实验表明,超声速火焰喷涂(HVOF)层结合强度高、致密、涂层耐磨损性能优越,优于电镀硬铬层.通过对该技术替代镀铬修复导轨损伤的研究和验证、与镀铬层摩擦系数对比试验、氢脆试验、模拟试验、样件验证,表明其性能优越,具有替代镀铬层的优势.