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第七届全国空气弹性学术交流会

召开年：2001
召开地：湖州
出版时间： 2001-10-01

主办单位：中国空气动力学会

会议文集：第七届全国空气弹性学术交流会论文集

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1.大展弦比飞机的几何非线性气弹问题
- 谢长川;杨超
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文在参考了近年来国际上对高空长航时飞机的研究文献的基础上,介绍大展弦比大柔性飞机的气动弹性研究成果,着重提出了具有结构几何非线性的飞机弹性和飞行动力学问题.并且介绍了几何非线性的结构有限元求解方法,与机翼大变形相对应的气动力计算方法,以及具有结构几何非线性的气动弹性计算理论.最后分析了结构几何非线性的大变形对飞机静力学、结构动力学,空气动力学,气动弹性力学和飞行动力学等方面的影响,以及需要研究的内容.
2.风轴系中机翼/外挂组合体的亚音速非定常气动力计算
- 卢叔全
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文导出了在风轴系中计算体的非定常气动力的新的Cp表达式.本文还导出了在风轴系中振动物体应满足的边界条件的表达式.本文还改进了体的非定常气动系数的计算精度.大量的算例结果表明,本文的计算结果与试验结果及其它计算结果有很好或好的一致性.它表明,本文所导出的公式及其计算程序是正确的.本研究是国防科技预研项目.
3.一种能控制时间推进精度的气动弹性计算方法
- 叶正寅;王刚;杨永年
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文利用一种双时间推进的有限体积法求解三维非定常N-S方程得到与机翼任意非定常运动对应的气动力,如此同时,在时间域内用二阶龙格-库塔方法求解机翼弹性运动方程,从而模拟粘性流动中的气动弹性全过程.计算结果表明,本文计算方法具有较高的计算效率,在迎角从小到大的过程中,颤振临界速度变化经历了一个复杂的过程,说明了该气动弹性问题具有很强的非线性特征.
4.非线性气动弹性现象的若干问题研究
- 杨永年;叶正寅;牟让科;梁强
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文采用N-S方程作为求解非线性非定常气动力的基本方程,和一阶微分方程形式的非线性气动弹性方程耦合求解,时间推进的方法研究了具有气动非线性和/或结构非线性因素的非线性气动弹性问题的分析方法.分别研究了跨音速颤振,大迎角颤振,失速颤振,抖振,具有结构刚度,阻尼非线性颤振和跨音速静气动弹性等问题的动力特性.
5.全机跨音速颤振风洞试验方法介绍
- 赵德玉
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：此题目是原国防科工委(现总装备部)组织立项,中国航空研究院负责实施的对俄技术合作专项题目之一.课题工作的目的是通过对俄合作学习掌握国外先进的跨音速颤振模型的设计、制造和风洞试验技术,为国内今后开展工作打下基础;目的之二是研究直轴全动平尾的颤振特性,为型号积累工程数据.本文重点介绍俄罗斯中央流体/空气动力研究院跨音速颤振风洞试验研究的概貌.
6.超音速有攻角舵面颤振实验
- 白葵;冯明溪;付光明
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：九五期间,北京空气动力研究所联合国内其他单位,对超音速舵面颤振问题进行了研究.与八五期间的研究内容相比,主要增加了有攻角的颤振问题的研究.2000年6月,在北京空气动力研究所的风洞中对三种不同型式的舵面进行了颤振吹风实验.实验过程中考察了亚临界实验技术,并与有关单位提供的计算结果进行了对比.吹风结果表明,我们开发的亚临界实验技术是成功的,吹风攻角达到了10~12°.吹风过程中清楚地观察到了模型振动由稳定向发散过渡的过程,观察到了等幅振动破坏发散等现象.
7.翼型颤振分析和分叉现象的数值研究
- 罗建国;张建柏
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文给出二维翼型跨声速两自由度颤振行为的EULER/NS方程数值计算方法和采用此方法对翼型颤振非线性Hopf分叉现象的数值计算,同时研究了不同来流马赫数、结构参数和减缩频率对其动力系统分叉行为的影响.本文所采用的俯仰-浮沉模型(PAPA model),计算方法是EULER/NS方程和两自由度结构振动模型的时域耦合计算方法.EULER/NS方程的求解采用Beam-Warming格式数值离散,振动方程采用四步Runge-Kutta格式求解.这种做法得到得到的Hopf分叉点就是颤振边界.本文计算结果定性合理,颤振边界与文献结果合理的一致,但是不同的计算方法,极限环半径有一定的差别.
8.机翼抖振边界的NS方法预测
- 罗建国;张建柏
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文给出机翼跨声速流场的NS方程数值计算方法和采用此方法对机翼抖振边界的数值计算以及雷诺数效应的研究.本方法采用NS方程中心型ADI差分离散和代数Baldwin-Lomax两层涡粘性湍流模型捕捉跨声速激波和边界层分离,方法具有简单实用和准确度较高的特点.抖振边界的确定主要采用翼根弯矩法,首先计算机翼流场,然后根据机翼表面的分离面积确定与翼根弯矩均方根关联的抖振系数C<,bi>,如果C<,bi>大于0.09机翼抖振现象.本文的计算结果与相关的文献结果有较好的一致性.证明了方法的合理性和正确性.
9.机翼/外挂系统颤振特性研究
- 孙晓红;张红波;谢怀强
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：对机翼/外挂颤振问题的研究,一直是飞机设计中颤振工作的重要课题.本文研究分析了某型飞机重要的几种构型状态的颤振特性.
10.飞机颤振问题的综合预测
- 王文倬;吴江鹏;曹奇凯
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文以某型飞机简化的结构动力学模型为背景,研究了其颤振特性的不稳定域.考察了质量特征参数、刚度特征参数对其颤振特性的影响.
11.扩压式叶栅非定常分离流机理研究的时域分析
- 熊劲松;侯安平;周盛
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文从非定常流动的角度出发,计算了多种工况下的平面叶栅流动,结合有关的实验数据,对二维叶栅中的非定常流动的机理和流场结构进行探讨,并从流场压力分布的特点出发,对旋涡生成的形态和机理进行了分析和探讨.初步认为,即使不考虑来流、叶片振动等非定常因素,叶栅流动仍然表现出较强的非定常特征,在大攻角下近似看作钝体绕流的类卡门涡脱落,旋涡脱落强度亦随攻角、马赫数而变化.
12.跨音速颤振复合材料机翼模型设计研究
- 罗时伟;杨钜生
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：到目前为止,国内跨音速颤振模型的设计均用金属材料作受力构件,用木板维形.为了提高跨音速颤振模型设计的技术水平,我们设计了一套用于跨音速风洞试验的复合材料机翼模型,其受力构件采用了多种复合材料:碳纤维复合材料、玻璃钢、木质层板等.在模型设计过程中和模型设计完成后,分别对模型进行了质量特性计算、强度计算、固有振动特性计算和颤振特性计算.各种计算结果表明,该模型的设计是成功的.
13.平板前掠翼发散风洞试验预测技术
- 万志强;邹丛青
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文介绍的是平板前掠翼的发散试验技术.文中采用了Southwell方法进行发散动压预测,该方法是一种亚临界发散试验技术.试验采用了三个平板前掠翼模型,其中两个为复合材料层合平板,一个为铝合金平板.为了对亚临界试验结果进行预测和验证,在试验前进行了发散动压的计算并补充进行了临界发散风洞试验.计算结果和临界试验结果均表明,利用Southwell方法进行发散动压的预测能够取得较好的结果.通过试验,也介绍了预测试验和临界试验中的一些关键技术.模型发散动压的计算是利用NASTRAN的柔度法和自行开发程序的模态法进行的,两种方法均采用亚音速偶极子格网法气动力理论的定常部分进行气动力的计算.通过对计算结果、预测试验结果和临界试验结果的对比分析,可以看出三者具有较好的一致性.
14.颤振模型设计中的质量刚度影响
- 郭润江;王利京
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：在低速颤振模型的设计中,按照相似理论可得到模型的颤振速度、颤振频率等.但实际模型的质量、刚度与理论计算存在差异时,对颤振特性的影响如何,本文做了大量的分析计算.
15.带有气动弹性约束的复合材料翼面结构优化
- 晏飞;王利京
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：综述了复合材料翼面结构气动弹性优化涉及的优化模型定义、气动弹性分析、灵敏度分析、优化算法和策略等关键技术问题,并指出了近期可望实现的研究目标.
16.复合材料前掠翼的颤振优化和发散优化
- 李健;杨超
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：利用复合材料高的比刚度和比强度以及各向异性特性进行气动弹性剪裁,可以在保持原结构的气动弹性特性,如发散和颤振速度的前提下,减小结构质量.本文利用MSC/NASTRAN有限元分析程序,对一个全金属结构前掠翼进行了颤振优化和发散优化.以重量最轻为目标,在满足强度要求的基础上,且满足发散速度和颤振速度的要求.在算例中用复合材料层合板各单层的铺层方向和各单层的铺层厚度为设计变量.优化方法是采用近似概念的数学规划方法.所得到的结果,对工程实际应用有参考价值.
17.弹性导弹运动稳定性与控制系统补偿设计
- 吴志刚;杨超
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：带有自动控制系统的导弹,其结构弹性可能与非定常气动力、控制系统发生不利的气动伺服弹性耦合,导致不稳定.本文以某型战术导弹为例,同时考虑刚体运动和弹性振动自由度,采用气动导数法计算非定常气动力,利用Nyquist判据分析了导弹纵向运动的闭环稳定性.并针对不稳定的闭环系统,采用优化方法设计了控制补偿环节,获得了较好的稳定性和动态特性.
18.气动伺服弹性横侧向风洞试验研究
- 章俊杰;常正
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文对的气动伺服弹性横侧向风洞试验目的、思路、方法作了详细的论述,完成了某型机为背景的全机模型气动伺服弹性风洞试验验证.在悬吊系统研究、控制律相似技术研究、液压操纵技术、计算机控制技术、信号处理技术等方面取得了一些独到的看法.
19.柔性复合材料前掠翼飞机静气动弹性分析
- 万志强;邹丛青
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文计算分析的是柔性复合材料前掠翼验证机的静气动弹性特性.文中利用NASTRAN计算了单独机翼的发散速度,并重点计算和分析了该机在亚音速情况下,飞行载荷和纵向静稳定性导数分别随马赫数和动压变化的曲线.通过对比分析可以看出:1)相同高度下,随着马赫数的增加,刚体纵向静稳定性导数和弹性纵向静稳定性分别呈不同的变化趋势,且某些变化相差甚大;机翼剪力、弯矩和扭矩随翼展变化的曲线中,刚体部分所占的比例不断减小,弹性部分所占的比例不断增加;机翼的最大变形(在翼尖前缘处)和最大扭角(在翼尖处)略有增加.2)相同马赫数下,随着动压的不断增加,刚体纵向静稳定性导数保持不变,弹性纵向静稳定性导数呈线性变化;机翼剪力、弯矩和扭矩随翼展变化的曲线中,也同样是刚体部分所占的比例不断减小,弹性部分所占的比例不断增加;机翼的最大变形(在翼尖前缘处)和最大扭角(在翼尖处)略有增加.3)使用复合材料剪裁技术可以适当减小机翼内洗,从而提高发散速度、减小机翼前缘变形和飞行载荷中弹性部分的比例.
20.流体激振中的一个重要问题——振荡压力在复杂流道中的传播规律研究
- 刘红;陈佐一;梁恒力;霍福鹏
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文从工程流体激振的几个重大事故分析中,提出了流体激振中的一个重要问题,即振荡压力在复杂流道中的传播.应用振荡流体力学原理和快速求解复杂流动的方法进行振荡压力在复杂流道中的传播规律的研究.对分析结果进行了有效的试验验证,应用此方法对某涡轮流道内的振荡压力传播特性进行了详细分析.还对两起流体激振破坏事故进行了有效的分析,证明在复杂流道中的振荡压力传播问题的研究在流体激振安全性分析中具有重要的意义.
21.冲击载荷作用下容器壳体动态响应的初步数值研究
- 张亚军;岳鹏涛;徐胜利;张鹏
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文针对带椭球封头的爆炸容器,黑索今(RDX)在中心处的爆炸用点爆炸模型描述,利用四阶Runge-Kutta法求解一组常微分方程得到爆炸近场的自相似解.采用有限体积形式的PPM格式求解轴对称Euler方程,得到了容器内冲击波传播及其演化的图象.以计算得到的冲击载荷为基础,修改HONDO程序,壳体弹塑性模型采用J<,2>流动理论描述.对冲击波和壳体的耦合作用进行了初步的数值研究.计算结果表明:容器内爆炸冲击波和壳体中应力波的传播及其演化与物理上的定性分析结果是一致的.由于应力波传播速度较冲击波快,因此,在冲击波未到达的静止流场,流场出现扰动声波,并向中心传播.封头顶点附近出现最大变形.在中等载荷作用下,可忽略壳体变形对流场的影响.
22.非定常气动力和气动弹性分析方法研究及应用
- 张建柏;罗建国
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文给出"九五"以来在复杂飞行器外形跨音速非定常气动力和气动弹性分析方面的研究情况汇报和进一步研究的计划概要.主要包括:计算方法、技术研究和应用研究两大部分.在计算方法研究方面,主要是进一步发展了三维Euler/Navier-Stokes方程的AFADI有限差分计算方法和LU分解有限体积差分计算方法,采用多块网格技术,使得计算方法和软件对复杂外形的计算有较好的适应性和求解能力.在应用研究方面主要是进行了多翼面非定常气动力和气动弹性TSM方法计算;机翼跨音速颤振边界三维Euler/Navier-Stokes方程数值计算;翼身组合体大攻角亚跨超动态稳定性导数数值计算;921-3返回舱亚跨超动态稳定性导数和极限环振动分析.以及最近开展的机翼抖振边界数值计算和多自由度非线性颤振和分叉现象的数值研究等.
23.跨音速翼/体组合的非定常气动力全位势方程计算
- 陆志良
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：采用代数方法及局部变形技术生成三维翼/体组合的贴体静态网格.一种快捷的动态弹性变形技术用于生成复杂动态贴体网格.用时间精确近似因式分解差分方法求解守恒型非定常全位势方程.考虑附面层影响,通过粘位迭代得到跨音速翼/挂弹的定常、非定常气动力.所得结果与实验数据相比相当吻合.另外进行了翼/身组合体上机翼操纵面的非定常气动力计算,结果令人满意.
24.微型飞行器的仿生流体力学——昆虫产生高升力的机理和所需的功率
- 孙茂;唐剑
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：微型飞行器若用常规气动布局,会有小Re数下不能产生足够的升力以平衡重量,无法控制等问题.相同尺寸的昆虫却是飞行的佼佼者,微型飞行器应仿效之.因而十分有必要研究昆虫产生高升力的机理及相应的能耗问题.本文用N-S方程模拟的方法研究了果蝇翼拍动运动中产生高升力的机理以及所消耗的能量.主要结果为:果蝇翼的拍动运动可产生大升力,平均C<,L>达到定常情形的2倍以上.产生大升力的原因有三:一是拍动初期翼的加速作用,其在短时间内产生强涡层及涡量矩,从而产生大升力;二是拍动中翼的周向转动效应,其消除了失速而产生大升力;三是拍动结束阶段翼的快速上仰转动效应,其也在短时间内产生强涡层及涡量矩,从而产生大升力.
25.舵模型风洞颤振试验中亚临界技术的应用
- 杨炳渊;宋伟力
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：采取随机激励和频响函数分析法测定进入颤振临界点之前不同风洞气流动压下舵面颤振试验模型的模态频率和阻尼比,然后用阻尼外推法或稳定参数法确定颤振临界动压.经数次进入颤振状态的试验结果验证,所获得的颤振临界参数有较高的精度.
26.应用AR模型处理风洞颤振试验数据
- 阳华;杨炳渊
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本论文针对风洞颤振试验数据处理过程中遇到的问题,提出采用AR模型来识别结构在风洞气流中的模态参数,然后利用稳定参数法求出颤振临界边界,解决了常规FFT变换需样本长,要人工判读数据,阻尼外推等可靠性不高的缺点.从而获得可靠性更高的结构模态参数和颤振临界边界.计算结果与试验结果误差很小,取得了满意的结果.
27.无粘流场中的结构振动非阻尼现象
- 刘子强;崔尔杰
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文研究跨音速飞行航天器的流-固耦合振动非阻尼现象的作用机理.研究表明,流场中的跨音速激波过程是此类非阻尼现象不可忽略的基本原因之一;由于流场相对物体振动反应的滞后产生的分布气动力规律的相位差异可以引发局部的非阻尼的脉动力作用.这一机制与流场中的粘性过程如边界层和分离流动无关.单纯考虑粘性现象对非阻尼作用影响的认识是有缺陷的.
28.中等展弦比飞机的静气动弹性初探
- 邓立东;要刚
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文首先简单介绍了ARGON软件气动弹性分析的理论方法;并以某型飞机为背景,利用飞机设计综合分析系统ARGON软件对该飞机的一些主要刚体气动力特性和弹性气动力特性进行了计算,给出了几个主要气动特性的弹性修正系数以及一些纵向典型情况的机翼展向、弦向载荷分布曲线等;最后,本文将计算结果与资料中得到的结果进行了对比分析,为该项工作的进一步开展进行了初步探索.
29.全机带多种外挂状态颤振分析
- 王彬文;许光启
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文对带多种外挂状态飞机的颤振特性作了分析,并对计算结果(含非对称结构)进行了窜支自动跟踪及可视化处理,取得了满意的结果.大大提高了多外挂密集模态飞机结构颤振特性分析的效率,为多外挂密集模态飞机结构的颤振分析和数据处理积累了许多有益的经验.
30.随机振动响应计算方法研究
- 谭申刚
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：在进行结构随机振动响应计算时,引入了宽带随机振动试验中控制点和控制谱的概念,在输入、结构模型和输出三者之间建立起反馈关系,根据控制点的响应值(多点控制时,选择其算术平均值)是否满足控制谱要求,对输入值进行修正和调整.在控制谱满足容差带要求的条件下,进行频响分析,计算出结构上各点的振动响应量值.
31.扩压式叶栅非定常分离流机理研究的频谱分析
- 陈少龙;侯安平;周盛
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：纵观本世纪航空发动机的发展,为了更大幅度的提高叶轮机械工作的性能,发展基于实际非定常流动基础之上的设计体系就成为摆在众多学者面前的任务之一.本文从数值模拟的角度出发,对某压气机叶片的二维叶型非定常分离流场进行了频域方面的分析.在工作的基础上初步提出了区分数值振荡和物理脉动的判据,由此判据出发分析了分离流中旋涡脱落频率同时验证了该判据的普适性,并对流场的现象进行了物理机理上的分析.
32.叶片亚声速气动离散噪声预测
- 伍先俊;李志明
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：亚声速运动叶片气动噪声在叶轮机构总体噪声中占主导地位,本文从任意运动偶极子点声源远场声压求解出发,采用叶片径向划分片条法,叠加径向多个点声源产生的远场声压,并通过傅立叶变换得到各阶协波离散噪声远场解,最后由该公式进行了关于叶片离散噪声特性的讨论.
33.飞机结构有限元与CAD一体化
- 左鹏杰;王利京
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文介绍了飞机结构设计软件CATIA v5与飞机结构静动力分析软件包—MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN等集成为有限元与CAD一体化系统的方法.CATIA v5生成的结构数据被转换成MSC/PATRAN格式,并形成有限元模型,最后由MSC/NASTRAN完成结构静动力分析.此法既快又准,能广泛用于强度分析领域.本文最后给出了由一体化方法生成的结构模型和颤振计算结果.
34.复合材料翼面低速颤振模型设计研究
- 高飞
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文概述了复合材料大展弦比翼面的低速颤振模型的设计方法.模型的地面共振试验和低速风洞试验的结果显示:模型较好地模拟了复合材料大展弦比翼面的振动、颤振特性,从而说明该设计方法是正确的.
35.飞机外挂物静气动弹性发散分析
- 郑诚行
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：为了满足现代战斗机的多种战技要求,飞机应能悬挂各种类型的外挂物.因此,除了要对悬挂不同外挂物的飞机构型进行载荷、强度、颤振等检查以外,还要对外挂物的静气动弹性发散特性进行检查,以确定悬挂不同外挂物时飞机的安全飞行包线.悬挂外挂物以后,飞机的外部流场非常复杂,现有的静气动弹性发散计算方法因以线性化理论为基础,难以直接用于外挂物的发散计算.本文分析、讨论了飞机和外挂物静气动弹性发散特性的各种计算方法,提出了以外挂物风洞试验数据为基础的工程分析法,并从空气动力和结构等方面讨论了该方法可能产生的影响,有效地解决了外挂物静气动弹性发散分析问题.
36.主动气动弹性机翼颤振主动抑制控制律设计与分析
- 吴志刚;杨超
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文以一个带有两个后缘控制面的三角机翼风洞模型为研究对象,采用LQG/奇异值控制理论设计了颤振主动抑制与阵风减缓的鲁棒控制律,对组成的闭环系统进行了控制仿真,并从闭环稳定特性、阵风响应减缓效果、作动器功率需求和控制律的降阶等方面进行工程特性评估.
37.气动伺服弹性建模方法研究
- 朱斯岩;陈桂彬
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：简述气动伺服弹性建模方法,重点研究非定常气动力的有理函数近似方法和拟合状态空间法,并结合实例对几种方法进行了具体应用计算和对比分析,获得了一些具有工程应用价值的结论.
38.伺服作动器阻抗试验
- 庞连俊;常正
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：随着ACT技术的发展和飞机设计水平的提高,电传飞行控制系统在第三代高性能战斗机上得到了广泛的应用.伺服作动器是电传飞控系统的重要组成部分,由于伺服作动器是一个复杂的非线性系统,对飞机的气动伺服弹性有着重要的影响,其阻抗特性、传递特性很难用计算方法描述,因此通过试验测试就尤为重要.
39.结构模态耦合试验研究
- 常正;庞连俊
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：结构模态耦合试验研究是多学科、多专业大型综合试验,是在没有气动力的作用下,测定有控飞机的伺服弹性稳定性,验证气动伺服弹性数学模型的正确性,确定气动伺服弹性稳定性计算结果的准确性,为有控飞机的试飞安全提供可靠的试验依据.
40.气动伺服弹性技术的应用研究
- 陈桂彬;鄒叢青;杨超
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：简述了近十多年在气动伺服弹性分析与综合技术的研究内容及成果,文中主要在建模方法、气动伺服弹性稳定性、鲁棒稳定性及颤振主动抑制方面作了概要介绍.在每项介绍中均有数学计算的算例,以供比较分析,为工程应用提供了可选择的方法.
41.单根圆柱体部分跨长受横向流动作用的振动响应试验测量及分析计算
- 蒋自龙;喻丹萍;张明强;卢琰琰;马建中;李海宝
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：对悬臂支承的单根圆柱体部分长度受横向流作用进行了试验测量.在试验流速范围内,观察到旋涡脱落激励与结构振动发生同步锁定现象.分别按强迫振动和自激振动理论进行了振动响应计算,与试验结果作了比较.
42.DAU-GARNER方法计算跨音速非定常气动力
- 全贵燮;王明峰
- 《第七届全国空气弹性学术交流会》 | 2001年
摘要：本文主要通过DAU-GARNER方法计算跨音速非定常气动力.由GARNER理论所做的假设,用理论计算得到的亚音速定常压力分布、亚音速非定常压力分布以及跨音速定常测压实验的压力分布,计算出跨音速非定常压力分布和跨音速非定常气动力.用此方法计算了60°三角形大后掠角机翼模型颤振速度,并得到了跨音速压缩性修正系数.