Zahnfußbeanspruchung und Grübchenbildung auf den Zahnflanken eines Tatzlagerantriebs

摘要

This paper presents the modelling, the calculation method and the safety factors in the tooth fillet and the pitting resistance of a locomotive equipped with an axle-hung driving system. Three significant influences on the load case have been considered: the increased traction power, the mass of the hauled train and the quality of the rail. The vehicle model is a linearised, one-axle, parametrical model with 26 degrees of freedom.%Im folgenden Beitrag werden die Modellierung, die Berechnungsmethode und die Sicherheiten gegen Zahnfußbruch und Grübchenbildung für den Tatzlagerantrieb einer Lokomotive beschrieben. Drei wesentliche Einflüsse auf die Belastung wurden berücksichtigt: erhöhte Traktionsleistung, das Gewicht des geschleppten Zuges und die Gleislagequalität. Das Fahrzeugmodell ist ein linearisiertes, einachsiges, parametrisches Modell mit 26 Freiheitsgraden.