Improving ride comfort in freight wagons with link suspension running gear using hydraulic dampers

摘要

Ein Großteil der Kosten für die Gleisinstandhaltung wird vom Güterverkehr verursacht. Höhere Radsatzlasten und Geschwindigkeiten werden diese Kosten noch erhöhen. Im vorliegenden Artikel werden Möglichkeiten diskutiert, das Fahrverhalten von Güterwagen mit Schakengehängen zu verbessern und damit die Rad/Schiene Kräfte zu verringern. Die Variation der Feder- und Dämpfercharakteristiken in Fahrwerken mit Schakengehängen ist erheblich. Die Wahrscheinlichkeit, dass ungünstige Kombinationen auftreten, die zu kräftigem Sinuslauf des Fahrzeuges führen, ist groß. Mithilfe von Ergebnissen von sowohl Testfahrten als auch Simulationsrechnungen wird gezeigt, dass das Fahrverhalten von zweiachsigen und Drehgestellwagen deutlich verbessert werden kann, wenn man sie mit hydraulischen Dämpfern nachrüstet.%A majority of the traffic related track deterioration cost originates from freight traffic. With heavier and faster freight trains the maintenance cost is likely to increase. The present paper focuses on the possibility to improve ride comfort and reduce track forces on standard freight wagons with link suspension. The variation of characteristics in link suspension running gear is considerable and unfavourable conditions leading to hunting are likely to occur. Supported by on-track tests and multibody dynamic simulations it is concluded that the running behaviour of two-axle wagons with UIC double-link suspension as well as wagons with link suspension bogies (G-type) can be improved when the running gear are equipped with supplementary hydraulic dampers.